什么是抽油烟机的涡轮和蜗壳？

咱们昨天讲了油网，今天和大家说一下什么是抽油烟机的涡轮和蜗壳？是什么结构的？主要起到什么样的作用？涡轮同时也称之为风轮，多少年以来油烟机虽然不断的升级，但是涡轮的设计上面基本没有什么改变，类似上图的外形。涡轮的材质一般是采用碳钢材质制成，表面涂以特氟龙不粘油涂层，特氟龙这种材质不粘油，并且高速旋转的涡轮会产生很大的离心力，油滴就会被甩在涡壳的内壁上。

涡轮中心轴连接电机。涡轮外面的壳体部分称为蜗壳，由于类似于蜗牛壳，所以得名。蜗壳一般质量好的都是由碳钢制成，表面同样涂以特氟龙涂层，有些采用不锈钢板制成，有些采用的是铁板材质，相比采用铁板材质的是质量最一般的，容易生锈，且会粘连油污。

上图是老板的8218油烟机，咱们可以很清楚的看到蜗壳，可以看出蜗壳底部有一个孔，这个孔学名是蜗壳油嘴，就是方便离心过后的油滴流出来。

在蜗壳的圆孔这里，这里还有一个配件就是导风圈，这个在咱们前面博文《油烟机内部结构及各种零件介绍》中和大家介绍的非常清楚，它的材质和涡轮的材质是相同的，导风圈为弧形，起到的作用就是引导气流的作用。当电机启动的时候，涡轮导风圈的中心是油烟的进烟通道，电机带动叶轮告诉旋转，蜗壳内的空气被高速旋转的叶轮叶片带动，在蜗壳出口处，因离心力的作用被高速排出，同时这也是油烟机可以吸油烟的原理。

那么该如何判断好坏呢？

1、首先材质可以判断好坏？

好的涡轮和蜗壳如上述所说，是采用优质的碳钢材质制成，表面一般采用电泳特氟龙，而质量一般的会采用普通的钢材质，或者是涡轮采用钢材质，蜗壳采用铁皮材质。表面的漆也是喷涂的特氟龙漆，喷涂不如电泳工艺好，可能会有喷涂不到的地方，为了尽量高的压缩成本。

2、动平衡判断好坏？

涡轮和蜗壳的设计是否合理也是产生噪音大小的关键。设计的合理，在同等风压的条件下产生的噪音就小，设计的不合理，产生的噪音就会变大。一般大品牌的都会对涡轮的叶片进行动平衡的矫正，避免因叶片重量不均、分布不均使得涡轮不稳定，高速运转时偏离同心圆运动，产生巨大的震动，而小品牌的产品就不会考虑这些。